TransPennine Express 311P77
Alertes pour le train 311P77
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 25 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 15619 +30 min
- lun. 21 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 15619 +28 min
- ven. 2 oct. Max en route +24 min · dernière position vers 15619 +23 min
- mer. 23 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 15619 +22 min
- mer. 30 sept. Max en route +29 min · dernière position vers Morley +20 min
Distribution · 90 jours
14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 1
- À l’heure 29% · 4
- 3–10 min 29% · 4
- 10–30 min 29% · 4
- 30+ min 7% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=2
- 0% M n=2
- 0% M n=2
- 100% J n=2
- 0% V n=2
- 75% S n=4
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Morley 14:40 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 15643 17:01 | 0 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 15619 17:07 | +23 min | +24 min |
| jeu. 1 oct. | 15643 16:58 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | Morley 19:21 | +20 min | +29 min |
| mar. 29 sept. | 15643 17:07 | +9 min | +12 min |
| lun. 28 sept. | 15643 17:09 | +6 min | +12 min |
| sam. 26 sept. | 15643 17:06 | +8 min | +9 min |
| ven. 25 sept. | 15619 17:14 | +30 min | +31 min |
| jeu. 24 sept. | 15643 16:58 | 0 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 15619 17:06 | +22 min | +23 min |
| mar. 22 sept. | 15643 17:03 | +6 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 15619 17:12 | +28 min | +28 min |
| sam. 19 sept. | 15619 17:01 | +2 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.