TransPennine Express 311P61
Alertes pour le train 311P61
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 3 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 28 sept. Max en route +59 min · dernière position vers 15229 +58 min
- mar. 22 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 15619 +29 min
- mer. 30 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 15619 +25 min
- mer. 23 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 15619 +24 min
- ven. 2 oct. Max en route +12 min · dernière position vers 15643 +9 min
Distribution · 90 jours
14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 50% · 7
- 3–10 min 21% · 3
- 10–30 min 21% · 3
- 30+ min 7% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=2
- 0% M n=2
- 0% M n=2
- 100% J n=2
- 0% V n=2
- 100% S n=4
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 3 oct. | 15619 09:01 | −1 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 15643 09:12 | +9 min | +12 min |
| jeu. 1 oct. | 15643 09:03 | 0 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 15619 09:14 | +25 min | +26 min |
| mar. 29 sept. | 15643 09:11 | +9 min | +12 min |
| lun. 28 sept. | 15229 09:32 | +58 min | +59 min |
| sam. 26 sept. | 15619 09:02 | 0 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 15643 09:06 | +4 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 15643 09:02 | 0 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 15619 09:13 | +24 min | +24 min |
| mar. 22 sept. | 15619 09:18 | +29 min | +32 min |
| lun. 21 sept. | 15643 09:03 | +1 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 15619 09:01 | −1 min | +7 min |
| sam. 1 août | 15619 09:02 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.