TransPennine Express 311K39

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sam. TransPennine Express

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 3 octobre −2 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (2/2 trajets avec donnée)
Couverture TR : 2 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
50%
3/6 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+11min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+38min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 2 août Max en route +41 min · dernière position vers — +41 min
  • sam. 1 août Max en route +35 min · dernière position vers 19109 +35 min
  • sam. 26 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 17117 +20 min

Distribution · 90 jours

6 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 17% · 1
  • À l’heure 33% · 2
  • 3–10 min 0% · 0
  • 10–30 min 17% · 1
  • 30+ min 33% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 60% S n=5
  • 0% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 3 oct.19109 00:34−2 min+9 min
sam. 26 sept.17117 23:46+20 min+26 min
sam. 19 sept.19109 00:340 min+5 min
dim. 2 août— 01:17+41 min+41 min
sam. 1 août19109 00:57+35 min+35 min
sam. 25 juil.19109 00:46+1 min+17 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.