Northern 311J20
Alertes pour le train 311J20
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Bramley (West Yorks) à 17:33 +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +58 min · dernière position vers 17151 +58 min
- mar. 29 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 17151 +20 min
- sam. 25 juil. Max en route +22 min · dernière position vers 17151 +16 min
- jeu. 23 juil. Max en route +15 min · dernière position vers 17151 +15 min
- lun. 20 juil. Max en route +14 min · dernière position vers 17151 +14 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 3
- À l’heure 57% · 50
- 3–10 min 32% · 28
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 62% M n=13
- 69% M n=13
- 36% J n=11
- 58% V n=12
- 54% S n=13
- 85% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Bramley (West Yorks) 17:33 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Bramley (West Yorks) 17:30 | 0 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Bramley (West Yorks) 17:34 | +3 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Bramley (West Yorks) 18:24 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Bramley (West Yorks) 17:31 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Bramley (West Yorks) 17:33 | +2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Bramley (West Yorks) 17:32 | +2 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Bramley (West Yorks) 17:32 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Bramley (West Yorks) 17:31 | 0 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Bramley (West Yorks) 17:32 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 17151 18:26 | +3 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 17151 17:33 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 17151 17:33 | +3 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 17151 17:36 | +6 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 17151 17:30 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 17151 17:50 | +20 min | +20 min |
| lun. 28 sept. | 17151 17:29 | −1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 17151 18:25 | +2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 17151 17:30 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | 17151 17:34 | +4 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 17151 17:33 | +3 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 17151 17:38 | +8 min | +10 min |
| mar. 22 sept. | 17151 17:31 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 17151 17:37 | +7 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | 17151 18:23 | 0 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 17151 17:35 | +5 min | +11 min |
| jeu. 17 sept. | 17151 17:33 | +3 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 17151 17:30 | 0 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 17151 17:33 | +3 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 17151 17:30 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.