Northern 311E58

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dim. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre −2 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
100%
3/3 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 3 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
75%
12/16 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 16 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+7min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 9 août Max en route +28 min · dernière position vers 17151 +26 min
  • dim. 27 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 17151 +10 min
  • mer. 12 août Max en route +4 min · dernière position vers 17151 +4 min
  • mar. 11 août Max en route +4 min · dernière position vers 17151 +3 min

Distribution · 90 jours

16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 38% · 6
  • À l’heure 38% · 6
  • 3–10 min 13% · 2
  • 10–30 min 13% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=1
  • 0% M n=1
  • 0% M n=1
  • — J n=0
  • 100% V n=1
  • — S n=0
  • 83% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 18 oct.Sowerby Bridge 12:46−2 min+6 min
dim. 11 oct.Sowerby Bridge 12:46−2 min+2 min
dim. 4 oct.17151 12:49+1 min+6 min
dim. 27 sept.17151 12:58+10 min+10 min
dim. 20 sept.17151 12:46−2 min+4 min
dim. 13 sept.17151 12:45−3 min+2 min
dim. 6 sept.17151 12:46−2 min+1 min
dim. 30 août17151 12:47−2 min—
dim. 23 août17151 12:50+1 min+1 min
dim. 16 août17151 12:49+1 min+1 min
ven. 14 août17151 12:55+1 min+2 min
mer. 12 août17151 12:59+4 min+4 min
mar. 11 août17151 12:57+3 min+4 min
lun. 10 août17151 12:550 min+6 min
dim. 9 août17151 13:14+26 min+28 min
dim. 2 août17151 12:480 min+5 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.