Northern 302N19
Alertes pour le train 302N19
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 21 sept. Max en route +24 min · dernière position vers Nelson +23 min
- mer. 23 sept. Max en route +20 min · dernière position vers Nelson +20 min
- mer. 16 sept. Max en route +21 min · dernière position vers Nelson +20 min
- ven. 25 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 29032 +16 min
- jeu. 10 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 29032 +11 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 78% · 60
- 3–10 min 16% · 12
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 85% M n=13
- 85% M n=13
- 62% J n=13
- 69% V n=13
- 75% S n=12
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Nelson 15:50 | +6 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | Brierfield 15:44 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Nelson 15:34 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Mill Hill (Lancs) 14:58 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Nelson 15:36 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Nelson 15:37 | +2 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Brierfield 15:44 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Brierfield 15:44 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Brierfield 15:44 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Brierfield 15:44 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Nelson 15:35 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Brierfield 18:27 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 29032 15:44 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Nelson 15:34 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | 29032 15:44 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 29032 15:45 | +1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | Nelson 23:15 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 29032 15:44 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 29032 15:47 | +3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 29032 16:01 | +16 min | +18 min |
| jeu. 24 sept. | Nelson 18:30 | +3 min | +17 min |
| mer. 23 sept. | Nelson 15:55 | +20 min | +20 min |
| mar. 22 sept. | 29032 15:45 | +1 min | +22 min |
| lun. 21 sept. | Nelson 15:57 | +23 min | +24 min |
| dim. 20 sept. | — 01:08 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | Nelson 00:59 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 29032 15:43 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | Nelson 21:12 | +4 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | Nelson 17:04 | +20 min | +21 min |
| mar. 15 sept. | Nelson 15:35 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.