Northern 302N15
Alertes pour le train 302N15
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Nelson à 12:01 +17 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 6 août Max en route +35 min · dernière position vers Brierfield +31 min
- lun. 12 oct. Max en route +18 min · dernière position vers Nelson +17 min
- jeu. 23 juil. Max en route +19 min · dernière position vers 29032 +16 min
- sam. 15 août Max en route +15 min · dernière position vers 29032 +14 min
- lun. 21 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 29032 +11 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 66% · 51
- 3–10 min 26% · 20
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 75% M n=12
- 85% M n=13
- 62% J n=13
- 54% V n=13
- 62% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Nelson 12:01 | +17 min | +18 min |
| sam. 10 oct. | Brierfield 21:44 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Nelson 21:42 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Nelson 21:47 | +4 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Nelson 21:49 | +6 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Nelson 21:37 | +3 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Brierfield 21:45 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 29032 21:45 | +2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | Nelson 21:35 | +1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | Nelson 21:34 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Nelson 00:41 | +1 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 29032 21:43 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 29032 21:43 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 29032 21:46 | +3 min | +19 min |
| ven. 25 sept. | Nelson 21:35 | +1 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | Nelson 21:33 | 0 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | Nelson 21:33 | 0 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | Nelson 21:35 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 29032 21:54 | +11 min | +12 min |
| sam. 19 sept. | 29032 21:43 | +1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 29032 21:42 | −1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | Nelson 21:34 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 29032 21:43 | 0 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 29032 21:43 | 0 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | Nelson 00:55 | 0 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | Nelson 00:41 | +1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 29032 21:48 | +4 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 29148 20:58 | +1 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 29032 21:42 | −1 min | — |
| mar. 8 sept. | 29032 21:43 | 0 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.