Northern 302C37

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Barrow-in-Furness à 06:55 +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
84%
21/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
92%
71/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+1min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 9 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +8 min
  • lun. 17 août Max en route +10 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +6 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +5 min
  • jeu. 15 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Dalton +3 min
  • mer. 14 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Dalton +3 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 60% · 46
  • À l’heure 32% · 25
  • 3–10 min 8% · 6
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 92% L n=13
  • 100% M n=12
  • 92% M n=13
  • 77% J n=13
  • 92% V n=13
  • 100% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 19 oct.Barrow-in-Furness 06:55+2 min+8 min
sam. 17 oct.Barrow-in-Furness 06:54+1 min+3 min
ven. 16 oct.Barrow-in-Furness 06:52−1 min+2 min
jeu. 15 oct.Dalton 06:57+3 min+3 min
mer. 14 oct.Dalton 06:56+3 min+4 min
mar. 13 oct.Barrow-in-Furness 06:53−1 min+1 min
lun. 12 oct.Barrow-in-Furness 06:52−1 min+2 min
sam. 10 oct.Barrow-in-Furness 06:51−1 min—
ven. 9 oct.Barrow-in-Furness 07:01+8 min+9 min
jeu. 8 oct.Barrow-in-Furness 06:51−2 min+1 min
mer. 7 oct.Barrow-in-Furness 06:51−2 min+2 min
mar. 6 oct.Barrow-in-Furness 06:51−2 min+1 min
lun. 5 oct.Barrow-in-Furness 06:52−2 min+1 min
sam. 3 oct.Barrow-in-Furness 06:51−2 min—
ven. 2 oct.Barrow-in-Furness 06:54+1 min+3 min
jeu. 1 oct.Barrow-in-Furness 06:58+5 min+6 min
mer. 30 sept.Barrow-in-Furness 06:540 min+2 min
mar. 29 sept.Barrow-in-Furness 06:51−2 min+1 min
lun. 28 sept.Barrow-in-Furness 06:550 min+1 min
sam. 26 sept.Barrow-in-Furness 06:51−2 min+1 min
ven. 25 sept.Barrow-in-Furness 07:150 min—
jeu. 24 sept.Barrow-in-Furness 06:50−2 min+1 min
mer. 23 sept.Dalton 06:52−1 min—
mar. 22 sept.Barrow-in-Furness 06:52−1 min+1 min
lun. 21 sept.Barrow-in-Furness 06:51−2 min+1 min
sam. 19 sept.Barrow-in-Furness 06:54+1 min+3 min
ven. 18 sept.Dalton 06:51−2 min+1 min
jeu. 17 sept.Barrow-in-Furness 06:51−2 min+1 min
mer. 16 sept.Barrow-in-Furness 06:51−2 min+1 min
mar. 15 sept.Barrow-in-Furness 06:51−1 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.