Northern 301F06
Alertes pour le train 301F06
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Huyton à 10:26 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 29 août Max en route +38 min · dernière position vers 36056 +37 min
- ven. 9 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Huyton +24 min
- mar. 13 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Roby +12 min
- mar. 22 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 36056 +12 min
- ven. 2 oct. Max en route +11 min · dernière position vers 36056 +11 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 4
- À l’heure 68% · 61
- 3–10 min 17% · 15
- 10–30 min 10% · 9
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 58% M n=12
- 62% M n=13
- 92% J n=13
- 69% V n=13
- 77% S n=13
- 54% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Huyton 10:26 | −1 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Broad Green 20:19 | +4 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Huyton 20:31 | +2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Roby 20:29 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Roby 20:28 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Roby 20:38 | +10 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Roby 20:40 | +12 min | +12 min |
| lun. 12 oct. | Roby 20:27 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Broad Green 20:24 | +9 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Roby 20:28 | −1 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Huyton 20:52 | +24 min | +24 min |
| jeu. 8 oct. | Roby 20:29 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Huyton 20:29 | +1 min | +10 min |
| mar. 6 oct. | Roby 20:28 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Roby 20:28 | 0 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 36056 20:18 | +3 min | +12 min |
| sam. 3 oct. | 36056 20:28 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 36056 20:39 | +11 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 20:38 | +10 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 36056 20:28 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 36056 20:27 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 36056 20:29 | +1 min | +7 min |
| dim. 27 sept. | 36056 20:15 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 36056 20:29 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 36056 20:31 | +2 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 36056 20:28 | 0 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 36056 20:29 | 0 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 36056 20:40 | +12 min | +13 min |
| lun. 21 sept. | 36056 20:28 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 36056 20:21 | +6 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.