Northern 301F02
Alertes pour le train 301F02
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 6 novembre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +63 min · dernière position vers Kirkham & Wesham +58 min
- lun. 10 août Max en route +29 min · dernière position vers 36056 +27 min
- lun. 28 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 36056 +24 min
- lun. 26 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Roby +23 min
- jeu. 20 août Max en route +19 min · dernière position vers 36056 +15 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 3
- À l’heure 63% · 55
- 3–10 min 22% · 19
- 10–30 min 11% · 10
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 69% M n=13
- 92% M n=13
- 77% J n=13
- 23% V n=13
- 58% S n=12
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Broad Green 18:28 | +5 min | +5 min |
| jeu. 5 nov. | Broad Green 18:34 | +12 min | +13 min |
| mer. 4 nov. | Roby 08:27 | −1 min | +1 min |
| mar. 3 nov. | Broad Green 18:34 | +12 min | +13 min |
| lun. 2 nov. | Roby 18:28 | +5 min | +6 min |
| dim. 1 nov. | Broad Green 18:08 | +1 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Roby 18:30 | −1 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Roby 18:37 | +6 min | +6 min |
| jeu. 29 oct. | Huyton 18:32 | +1 min | +4 min |
| mer. 28 oct. | Broad Green 18:33 | +2 min | +5 min |
| mar. 27 oct. | Broad Green 18:34 | +2 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | Roby 18:54 | +23 min | +24 min |
| sam. 24 oct. | Kirkham & Wesham 18:54 | +58 min | +63 min |
| ven. 23 oct. | Roby 18:36 | +5 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | Roby 18:30 | −2 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Broad Green 18:32 | +1 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Roby 18:31 | 0 min | +12 min |
| lun. 19 oct. | Roby 18:31 | 0 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Broad Green 18:16 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Kirkham & Wesham 17:55 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Roby 18:32 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Roby 18:31 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Huyton 18:32 | +1 min | +61 min |
| mar. 13 oct. | Broad Green 18:34 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Roby 18:30 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Broad Green 18:17 | +2 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Roby 18:29 | −2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Broad Green 18:33 | +2 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Huyton 18:31 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Roby 18:31 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.