Northern 301B24

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Tous les jours Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
55%
16/29 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 29 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
53%
47/89 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 89 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+10min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +9 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 19 sept. Max en route +34 min · dernière position vers 17117 +34 min
  • ven. 9 oct. Max en route +28 min · dernière position vers Micklefield +28 min
  • mar. 8 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 16460 +16 min
  • dim. 4 oct. Max en route +15 min · dernière position vers 16460 +15 min
  • dim. 2 août Max en route +13 min · dernière position vers 16460 +13 min

Distribution · 90 jours

89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 53% · 47
  • 3–10 min 35% · 31
  • 10–30 min 11% · 10
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 38% L n=13
  • 77% M n=13
  • 67% M n=12
  • 42% J n=12
  • 31% V n=13
  • 54% S n=13
  • 62% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.Church Fenton 13:05+1 min+3 min
lun. 12 oct.Church Fenton 13:11+6 min+6 min
dim. 11 oct.Sowerby Bridge 12:37+1 min+2 min
sam. 10 oct.Kirkham & Wesham 12:35+1 min+1 min
ven. 9 oct.Micklefield 13:34+28 min+28 min
jeu. 8 oct.Church Fenton 13:09+4 min+5 min
mer. 7 oct.Church Fenton 13:09+5 min+5 min
mar. 6 oct.Church Fenton 13:04−1 min—
lun. 5 oct.Church Fenton 13:07+2 min+2 min
dim. 4 oct.16460 13:19+15 min+15 min
sam. 3 oct.16460 13:050 min+2 min
ven. 2 oct.16460 13:12+7 min+8 min
jeu. 1 oct.16460 13:10+5 min+5 min
mer. 30 sept.16460 13:060 min+2 min
mar. 29 sept.16460 13:09+4 min+5 min
lun. 28 sept.16460 13:13+8 min+8 min
dim. 27 sept.16460 13:05+1 min+2 min
sam. 26 sept.16460 13:09+4 min+4 min
ven. 25 sept.30148 10:510 min—
jeu. 24 sept.16460 13:050 min+3 min
mer. 23 sept.16460 13:050 min+4 min
mar. 22 sept.16460 13:050 min+2 min
lun. 21 sept.16460 13:09+4 min+6 min
dim. 20 sept.16460 13:05+1 min+3 min
sam. 19 sept.17117 13:09+34 min+34 min
ven. 18 sept.16460 13:06+1 min+4 min
jeu. 17 sept.17151 12:270 min—
mer. 16 sept.16460 13:08+3 min+3 min
mar. 15 sept.16460 13:050 min+3 min
lun. 14 sept.16460 13:09+4 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.