Northern 301B24
Avisos para el tren 301B24
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Church Fenton a las 13:05 +1 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- sáb, 19 sept Máx. en ruta +34 min · último dato hacia 17117 +34 min
- vie, 9 oct Máx. en ruta +28 min · último dato hacia Micklefield +28 min
- mar, 8 sept Máx. en ruta +16 min · último dato hacia 16460 +16 min
- dom, 4 oct Máx. en ruta +15 min · último dato hacia 16460 +15 min
- dom, 2 ago Máx. en ruta +13 min · último dato hacia 16460 +13 min
Distribución · 90 días
90 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 0% · 0
- En hora 53% · 48
- 3–10 min 34% · 31
- 10–30 min 11% · 10
- 30+ min 1% · 1
Puntualidad por día de la semana
- 38% L n=13
- 77% M n=13
- 67% X n=12
- 46% J n=13
- 31% V n=13
- 54% S n=13
- 62% D n=13
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| mar, 13 oct | Church Fenton 13:05 | +1 min | +3 min |
| lun, 12 oct | Church Fenton 13:11 | +6 min | +6 min |
| dom, 11 oct | Sowerby Bridge 12:37 | +1 min | +2 min |
| sáb, 10 oct | Kirkham & Wesham 12:35 | +1 min | +1 min |
| vie, 9 oct | Micklefield 13:34 | +28 min | +28 min |
| jue, 8 oct | Church Fenton 13:09 | +4 min | +5 min |
| mié, 7 oct | Church Fenton 13:09 | +5 min | +5 min |
| mar, 6 oct | Church Fenton 13:04 | −1 min | — |
| lun, 5 oct | Church Fenton 13:07 | +2 min | +2 min |
| dom, 4 oct | 16460 13:19 | +15 min | +15 min |
| sáb, 3 oct | 16460 13:05 | 0 min | +2 min |
| vie, 2 oct | 16460 13:12 | +7 min | +8 min |
| jue, 1 oct | 16460 13:10 | +5 min | +5 min |
| mié, 30 sept | 16460 13:06 | 0 min | +2 min |
| mar, 29 sept | 16460 13:09 | +4 min | +5 min |
| lun, 28 sept | 16460 13:13 | +8 min | +8 min |
| dom, 27 sept | 16460 13:05 | +1 min | +2 min |
| sáb, 26 sept | 16460 13:09 | +4 min | +4 min |
| vie, 25 sept | 30148 10:51 | 0 min | — |
| jue, 24 sept | 16460 13:05 | 0 min | +3 min |
| mié, 23 sept | 16460 13:05 | 0 min | +4 min |
| mar, 22 sept | 16460 13:05 | 0 min | +2 min |
| lun, 21 sept | 16460 13:09 | +4 min | +6 min |
| dom, 20 sept | 16460 13:05 | +1 min | +3 min |
| sáb, 19 sept | 17117 13:09 | +34 min | +34 min |
| vie, 18 sept | 16460 13:06 | +1 min | +4 min |
| jue, 17 sept | 17151 12:27 | 0 min | — |
| mié, 16 sept | 16460 13:08 | +3 min | +3 min |
| mar, 15 sept | 16460 13:05 | 0 min | +3 min |
| lun, 14 sept | 16460 13:09 | +4 min | +4 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.