Northern 301B16

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Church Fenton à 09:07 +3 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
23%
6/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
45%
35/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +4 min
P90
+12min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +17 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 12 oct. Max en route +38 min · dernière position vers Church Fenton +38 min
  • ven. 9 oct. Max en route +37 min · dernière position vers Church Fenton +37 min
  • mer. 5 août Max en route +29 min · dernière position vers 16460 +29 min
  • sam. 5 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 16460 +21 min
  • mar. 15 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 16460 +20 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 45% · 35
  • 3–10 min 42% · 32
  • 10–30 min 10% · 8
  • 30+ min 3% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

  • 38% L n=13
  • 38% M n=13
  • 23% M n=13
  • 58% J n=12
  • 62% V n=13
  • 54% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Church Fenton 09:07+3 min+3 min
mar. 13 oct.Micklefield 09:13+9 min+9 min
lun. 12 oct.Church Fenton 09:42+38 min+38 min
sam. 10 oct.Kirkham & Wesham 08:38+4 min+6 min
ven. 9 oct.Church Fenton 09:41+37 min+37 min
jeu. 8 oct.Church Fenton 09:07+2 min+2 min
mer. 7 oct.Church Fenton 09:13+10 min+10 min
mar. 6 oct.Church Fenton 09:10+6 min+6 min
lun. 5 oct.16460 09:07+4 min+4 min
sam. 3 oct.16460 09:05+1 min+2 min
ven. 2 oct.16460 09:08+4 min+5 min
jeu. 1 oct.16460 09:09+5 min+8 min
mer. 30 sept.16460 09:10+7 min+7 min
mar. 29 sept.16460 09:13+9 min+9 min
lun. 28 sept.16460 09:10+6 min+6 min
sam. 26 sept.16460 09:09+5 min+5 min
ven. 25 sept.16460 09:05+1 min+2 min
jeu. 24 sept.16460 09:07+3 min+5 min
mer. 23 sept.16460 09:18+14 min+14 min
mar. 22 sept.16460 09:040 min+1 min
lun. 21 sept.16460 09:09+4 min+5 min
sam. 19 sept.16460 09:040 min+1 min
ven. 18 sept.16460 09:05+1 min+3 min
jeu. 17 sept.16460 09:07+3 min+3 min
mer. 16 sept.16460 09:07+3 min+3 min
mar. 15 sept.16460 09:24+20 min+22 min
lun. 14 sept.16460 09:07+3 min+3 min
sam. 12 sept.16460 09:06+2 min+3 min
ven. 11 sept.16460 09:050 min+1 min
jeu. 10 sept.16460 09:09+5 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.