Northern 292N89
Avisos para el tren 292N89
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Bamber Bridge a las 16:11 −2 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- lun, 21 sept Máx. en ruta +29 min · último dato hacia 30150 +28 min
- jue, 16 jul Máx. en ruta +8 min · último dato hacia 30150 +7 min
- vie, 25 sept Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 30150 +6 min
- jue, 17 sept Máx. en ruta +10 min · último dato hacia 30150 +6 min
- vie, 9 oct Máx. en ruta +6 min · último dato hacia Bamber Bridge +5 min
Distribución · 90 días
81 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 7% · 6
- En hora 74% · 60
- 3–10 min 17% · 14
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 83% L n=12
- 83% M n=12
- 92% X n=13
- 85% J n=13
- 69% V n=13
- 69% S n=13
- 100% D n=5
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| lun, 12 oct | Bamber Bridge 16:11 | −2 min | +1 min |
| dom, 11 oct | — 00:43 | 0 min | — |
| sáb, 10 oct | Bamber Bridge 16:16 | +4 min | +6 min |
| vie, 9 oct | Bamber Bridge 16:17 | +5 min | +6 min |
| jue, 8 oct | Bamber Bridge 16:09 | −3 min | +1 min |
| mié, 7 oct | Bamber Bridge 16:35 | 0 min | +1 min |
| mar, 6 oct | Bamber Bridge 16:15 | +3 min | +5 min |
| lun, 5 oct | Bamber Bridge 16:13 | +1 min | +1 min |
| sáb, 3 oct | 30150 00:17 | 0 min | +2 min |
| vie, 2 oct | 30150 16:12 | 0 min | +1 min |
| jue, 1 oct | 30150 16:12 | 0 min | +2 min |
| mié, 30 sept | 30150 00:44 | 0 min | +7 min |
| mar, 29 sept | 30150 23:17 | 0 min | +5 min |
| lun, 28 sept | 30150 16:14 | +2 min | +3 min |
| sáb, 26 sept | 30150 00:50 | +4 min | +16 min |
| vie, 25 sept | 30150 16:18 | +6 min | +7 min |
| jue, 24 sept | 30150 16:14 | +2 min | +3 min |
| mié, 23 sept | 30150 16:15 | +3 min | +3 min |
| mar, 22 sept | 30150 16:13 | +1 min | +2 min |
| lun, 21 sept | 30150 16:40 | +28 min | +29 min |
| dom, 20 sept | — 01:09 | 0 min | — |
| sáb, 19 sept | 30150 16:13 | +1 min | +6 min |
| vie, 18 sept | 30150 16:14 | +3 min | +10 min |
| jue, 17 sept | 30150 16:18 | +6 min | +10 min |
| mié, 16 sept | 30150 23:58 | 0 min | +4 min |
| mar, 15 sept | 30150 16:15 | +3 min | +6 min |
| lun, 14 sept | 30150 00:56 | 0 min | +5 min |
| sáb, 12 sept | 30150 00:40 | 0 min | +7 min |
| vie, 11 sept | 30150 00:59 | 0 min | +2 min |
| jue, 10 sept | 30150 16:14 | +2 min | +5 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.