Northern 292N88
Alertes pour le train 292N88
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Bamber Bridge à 15:35 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 30 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 30150 +15 min
- lun. 26 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Bamber Bridge +11 min
- mar. 25 août Max en route +11 min · dernière position vers 30150 +10 min
- mer. 14 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Bamber Bridge +6 min
- ven. 16 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Bamber Bridge +5 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 88% · 68
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 85% M n=13
- 83% M n=12
- 100% J n=13
- 92% V n=13
- 92% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Bamber Bridge 15:35 | 0 min | +7 min |
| lun. 26 oct. | Bamber Bridge 15:22 | +11 min | +11 min |
| sam. 24 oct. | Bamber Bridge 17:33 | 0 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Bamber Bridge 16:16 | 0 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Bamber Bridge 15:53 | 0 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Bamber Bridge 15:53 | 0 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Bamber Bridge 17:00 | −1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Bamber Bridge 16:24 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Bamber Bridge 15:42 | 0 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Bamber Bridge 16:03 | +5 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Bamber Bridge 15:57 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Bamber Bridge 15:18 | +6 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Bamber Bridge 15:12 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Bamber Bridge 15:32 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Bamber Bridge 16:24 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Bamber Bridge 16:08 | 0 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Bamber Bridge 15:28 | +1 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Bamber Bridge 16:36 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Bamber Bridge 16:05 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Bamber Bridge 15:23 | 0 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 30150 16:21 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 30150 16:05 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 30150 16:07 | 0 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 30150 15:44 | +15 min | +16 min |
| mar. 29 sept. | 30150 16:04 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 30150 15:38 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 30150 15:33 | +2 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 30150 15:32 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 30150 15:57 | 0 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 30150 15:49 | 0 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.