Northern 292N87

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Tous les jours Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
80%
20/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
81%
65/80 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 80 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 6 août Max en route +36 min · dernière position vers 30150 +35 min
  • mer. 15 juil. Max en route +24 min · dernière position vers 30150 +21 min
  • sam. 29 août Max en route +11 min · dernière position vers Burnley Barracks +11 min
  • dim. 9 août Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
  • sam. 8 août Max en route +12 min · dernière position vers 30150 +10 min

Distribution · 90 jours

80 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 13% · 10
  • À l’heure 69% · 55
  • 3–10 min 13% · 10
  • 10–30 min 5% · 4
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=12
  • 75% M n=12
  • 77% M n=13
  • 77% J n=13
  • 85% V n=13
  • 85% S n=13
  • 50% D n=4

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 10 oct.Bamber Bridge 00:43−1 min+5 min
ven. 9 oct.Bamber Bridge 01:050 min+3 min
jeu. 8 oct.Bamber Bridge 01:440 min+4 min
mer. 7 oct.Bamber Bridge 01:37−1 min+12 min
mar. 6 oct.Bamber Bridge 00:540 min+5 min
lun. 5 oct.Bamber Bridge 01:290 min+5 min
sam. 3 oct.30150 00:10−2 min+3 min
ven. 2 oct.30150 00:11−1 min+4 min
jeu. 1 oct.30150 00:10−2 min+1 min
mer. 30 sept.30150 00:15+3 min+9 min
mar. 29 sept.30150 00:21+9 min+9 min
lun. 28 sept.30150 00:10−2 min+4 min
sam. 26 sept.30150 00:500 min+7 min
ven. 25 sept.30150 00:15+3 min+11 min
jeu. 24 sept.30150 00:11−1 min+14 min
mer. 23 sept.30150 00:13+1 min+3 min
mar. 22 sept.30150 00:17+5 min+6 min
lun. 21 sept.30150 00:120 min+16 min
dim. 20 sept.— 01:090 min—
sam. 19 sept.30150 00:590 min+5 min
ven. 18 sept.30150 00:110 min+2 min
jeu. 17 sept.30150 00:18+6 min+7 min
mer. 16 sept.30150 00:13+1 min+1 min
mar. 15 sept.30150 00:11−1 min+3 min
lun. 14 sept.30150 00:560 min+2 min
sam. 12 sept.30150 00:400 min+8 min
ven. 11 sept.30150 00:590 min+2 min
jeu. 10 sept.30150 00:120 min+3 min
mer. 9 sept.30150 00:480 min+6 min
mar. 8 sept.30150 00:59−1 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.