Northern 292J79

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dim. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +1 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (1/1 trajets avec donnée)
Couverture TR : 1 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
89%
8/9 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 9 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+2min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 27 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 31304 +6 min

Distribution · 90 jours

9 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 33% · 3
  • À l’heure 56% · 5
  • 3–10 min 11% · 1
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • — S n=0
  • 89% D n=9

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 11 oct.Castleton (Manchester) 17:34+1 min+5 min
dim. 4 oct.31304 17:430 min+2 min
dim. 27 sept.31304 17:49+6 min+9 min
dim. 20 sept.31304 17:42−1 min+5 min
dim. 13 sept.31304 17:32−1 min+3 min
dim. 6 sept.31304 17:31−2 min+2 min
dim. 23 août31304 17:330 min+4 min
dim. 16 août31304 17:30−2 min+1 min
dim. 9 août31304 17:31−2 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.