East Midlands Railway 262D29
Alertes pour le train 262D29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 29 août Max en route +31 min · dernière position vers 55115 +26 min
- sam. 25 juil. Max en route +29 min · dernière position vers 55115 +26 min
- sam. 12 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 55115 +19 min
- jeu. 27 août Max en route +15 min · dernière position vers 55115 +12 min
- sam. 26 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 55115 +11 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 4
- À l’heure 61% · 38
- 3–10 min 21% · 13
- 10–30 min 11% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 40% L n=10
- 90% M n=10
- 67% M n=9
- 88% J n=8
- 69% V n=13
- 58% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Hucknall 23:58 | −2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Hucknall 23:56 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Hucknall 00:01 | +2 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Hucknall 23:57 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Hucknall 23:58 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Hucknall 23:59 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Hucknall 23:58 | +1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Hucknall 23:56 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 55115 00:02 | +2 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 55115 00:02 | +5 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 55115 23:58 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 55115 23:58 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 55115 23:56 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | 55115 23:58 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 55115 00:11 | +11 min | +14 min |
| ven. 25 sept. | 55115 00:02 | +5 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 55115 23:57 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | 55115 23:58 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 55115 23:57 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | 55115 00:06 | +9 min | +9 min |
| sam. 19 sept. | 55115 00:11 | +11 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 55115 23:59 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 55115 23:58 | 0 min | — |
| mar. 15 sept. | 55115 23:57 | −1 min | — |
| lun. 14 sept. | 55115 00:04 | +7 min | +7 min |
| sam. 12 sept. | 55115 00:19 | +19 min | +22 min |
| ven. 11 sept. | 55115 23:58 | 0 min | — |
| jeu. 10 sept. | 55115 23:59 | +1 min | +1 min |
| mer. 9 sept. | 55115 00:03 | +5 min | +5 min |
| mar. 8 sept. | 55115 23:58 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.