Northern 252S79
Alertes pour le train 252S79
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Ashburys à 12:34 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 14 oct. Max en route +87 min · dernière position vers Ashburys +81 min
- lun. 10 août Max en route +59 min · dernière position vers 32009 +45 min
- ven. 23 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Ashburys +21 min
- jeu. 15 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Ashburys +20 min
- sam. 8 août Max en route +18 min · dernière position vers 32009 +18 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 26% · 23
- À l’heure 39% · 35
- 3–10 min 23% · 21
- 10–30 min 10% · 9
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 69% M n=13
- 54% M n=13
- 54% J n=13
- 67% V n=12
- 77% S n=13
- 62% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Ashburys 12:34 | +1 min | +13 min |
| mer. 4 nov. | Ashburys 22:29 | −3 min | +14 min |
| mar. 3 nov. | Ashburys 22:29 | 0 min | +6 min |
| lun. 2 nov. | Ashburys 22:33 | −1 min | +6 min |
| dim. 1 nov. | Ashburys 23:39 | +4 min | +7 min |
| sam. 31 oct. | Ashburys 22:39 | −1 min | +27 min |
| ven. 30 oct. | Ashburys 22:43 | +2 min | +7 min |
| jeu. 29 oct. | Ashburys 22:38 | −3 min | +9 min |
| mer. 28 oct. | Ashburys 22:48 | +7 min | +15 min |
| mar. 27 oct. | Ashburys 22:45 | +4 min | +11 min |
| lun. 26 oct. | Reddish North 22:38 | −3 min | +17 min |
| dim. 25 oct. | Ashburys 23:42 | −2 min | +12 min |
| sam. 24 oct. | Ashburys 22:40 | 0 min | +7 min |
| ven. 23 oct. | Ashburys 23:28 | +21 min | +21 min |
| jeu. 22 oct. | Ashburys 22:42 | +1 min | +10 min |
| mer. 21 oct. | Ashburys 22:43 | +2 min | +18 min |
| mar. 20 oct. | Ashburys 22:45 | +3 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Marple 22:13 | 0 min | +11 min |
| dim. 18 oct. | Ashburys 23:45 | +1 min | +8 min |
| sam. 17 oct. | Reddish North 22:38 | −3 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Ashburys 22:37 | −4 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Ashburys 23:01 | +20 min | +23 min |
| mer. 14 oct. | Ashburys 00:02 | +81 min | +87 min |
| mar. 13 oct. | Ashburys 22:45 | +3 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Reddish North 22:37 | −4 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Ashburys 00:58 | +5 min | +20 min |
| sam. 10 oct. | Ashburys 22:41 | 0 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 22:38 | −3 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Ashburys 22:38 | −4 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Ashburys 22:46 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.