Northern 252S77
Alertes pour le train 252S77
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Ashburys à 21:38 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 1 oct. Max en route +55 min · dernière position vers 32009 +49 min
- sam. 15 août Max en route +26 min · dernière position vers 32009 +26 min
- mer. 26 août Max en route +27 min · dernière position vers 32009 +22 min
- lun. 26 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Ashburys +18 min
- dim. 30 août Max en route +19 min · dernière position vers 32009 +18 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 32% · 29
- À l’heure 32% · 29
- 3–10 min 23% · 21
- 10–30 min 11% · 10
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 77% M n=13
- 75% M n=12
- 62% J n=13
- 69% V n=13
- 46% S n=13
- 38% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Ashburys 21:38 | −2 min | +10 min |
| lun. 26 oct. | Ashburys 21:58 | +18 min | +19 min |
| dim. 25 oct. | Hope (Derbyshire) 16:47 | +7 min | +11 min |
| sam. 24 oct. | Ashburys 21:37 | −3 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Ashburys 21:45 | +5 min | +8 min |
| jeu. 22 oct. | Ashburys 21:46 | +6 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Ashburys 21:38 | −2 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | Ashburys 21:37 | −3 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Ashburys 21:37 | −3 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | Ashburys 15:44 | +14 min | +15 min |
| sam. 17 oct. | Ashburys 21:37 | −4 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Ashburys 21:36 | −4 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Ashburys 21:39 | −1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Ashburys 21:38 | −2 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Ashburys 21:36 | −4 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Ashburys 21:38 | −2 min | +10 min |
| dim. 11 oct. | Ashburys 16:08 | +10 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Ashburys 21:36 | −4 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 21:38 | −2 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Ashburys 21:38 | −2 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Ashburys 21:40 | 0 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Ashburys 11:40 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Ashburys 21:38 | −2 min | +28 min |
| dim. 4 oct. | 32009 16:09 | +15 min | +17 min |
| sam. 3 oct. | 32009 21:37 | −3 min | +13 min |
| ven. 2 oct. | 32009 21:39 | −1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 32009 22:30 | +49 min | +55 min |
| mer. 30 sept. | 32009 21:47 | +7 min | +11 min |
| mar. 29 sept. | 32009 21:38 | −2 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 32009 21:43 | +2 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.