Northern 252S71
Alertes pour le train 252S71
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 17:56
En circulation +2 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 67 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 22 sept. Max en route +42 min · dernière position vers 32009 +42 min
- dim. 11 oct. Max en route +26 min · dernière position vers Ashburys +26 min
- jeu. 13 août Max en route +25 min · dernière position vers 32009 +24 min
- dim. 4 oct. Max en route +18 min · dernière position vers 32009 +16 min
- jeu. 10 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 32009 +15 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 15
- À l’heure 47% · 42
- 3–10 min 23% · 21
- 10–30 min 12% · 11
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 46% M n=13
- 58% M n=12
- 62% J n=13
- 62% V n=13
- 69% S n=13
- 62% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Hope (Derbyshire) 17:54 | +1 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Ashburys 18:39 | −2 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Ashburys 19:39 | −1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Ashburys 18:43 | +2 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | Ashburys 18:49 | +9 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Ashburys 18:41 | +1 min | +13 min |
| mer. 14 oct. | Ashburys 18:42 | +2 min | +15 min |
| mar. 13 oct. | Ashburys 18:41 | +1 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Ashburys 18:38 | −2 min | +21 min |
| dim. 11 oct. | Ashburys 20:06 | +26 min | +26 min |
| sam. 10 oct. | Ashburys 18:41 | +1 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 18:46 | +6 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Ashburys 18:39 | −2 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Ashburys 18:36 | −4 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Ashburys 18:38 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | Ashburys 18:38 | +2 min | +7 min |
| dim. 4 oct. | 32009 19:56 | +16 min | +18 min |
| sam. 3 oct. | 32009 18:48 | +8 min | +11 min |
| ven. 2 oct. | 32009 18:41 | +1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 32009 18:41 | +1 min | +13 min |
| mer. 30 sept. | 32009 23:31 | +10 min | +14 min |
| mar. 29 sept. | 32009 18:40 | 0 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | 32009 18:49 | +9 min | +10 min |
| dim. 27 sept. | 32009 00:20 | +13 min | +15 min |
| sam. 26 sept. | 32009 18:37 | −3 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 32009 18:40 | 0 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 32009 18:41 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 32009 18:53 | +13 min | +15 min |
| mar. 22 sept. | 32009 19:22 | +42 min | +42 min |
| lun. 21 sept. | 32009 00:59 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.