Northern 252R02
Alertes pour le train 252R02
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 26 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 24219 +10 min
- ven. 16 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Conisbrough +6 min
- ven. 9 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Conisbrough +5 min
- ven. 11 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 24219 +5 min
- ven. 7 août Max en route +6 min · dernière position vers 24219 +4 min
Distribution · 90 jours
59 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 86% · 51
- 3–10 min 12% · 7
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 88% M n=8
- 100% M n=10
- 100% J n=8
- 64% V n=11
- 82% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Conisbrough 06:34 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Conisbrough 06:33 | 0 min | — |
| mar. 20 oct. | Conisbrough 06:34 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Conisbrough 06:31 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Conisbrough 06:39 | +6 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Conisbrough 06:33 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Conisbrough 06:35 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Conisbrough 06:36 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Conisbrough 06:33 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Conisbrough 06:33 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Conisbrough 06:38 | +5 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Conisbrough 06:34 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Conisbrough 06:35 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Conisbrough 06:33 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 24219 06:33 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 24219 06:31 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 24219 06:34 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 24219 06:34 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 24219 06:33 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 24219 06:33 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 24219 06:34 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 24219 06:42 | +10 min | +11 min |
| ven. 25 sept. | 24219 06:33 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 24219 06:36 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 24219 06:37 | +3 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 24219 06:34 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 24219 06:34 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | 24219 06:34 | +1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 24219 06:33 | −1 min | — |
| lun. 14 sept. | 24219 06:34 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.