Northern 252N33
Alertes pour le train 252N33
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 14 sept. Max en route +56 min · dernière position vers Outwood +56 min
- sam. 19 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 17151 +38 min
- jeu. 29 oct. Max en route +58 min · dernière position vers Outwood +27 min
- jeu. 15 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Outwood +16 min
- ven. 30 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Outwood +15 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 8
- À l’heure 55% · 48
- 3–10 min 22% · 19
- 10–30 min 11% · 10
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 58% M n=12
- 69% M n=13
- 54% J n=13
- 42% V n=12
- 67% S n=12
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 1 nov. | Outwood 22:38 | +3 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Outwood 22:44 | +1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | Outwood 22:57 | +15 min | +15 min |
| jeu. 29 oct. | Outwood 23:10 | +27 min | +58 min |
| mer. 28 oct. | Outwood 22:53 | +10 min | +10 min |
| mar. 27 oct. | Outwood 22:49 | +6 min | +6 min |
| lun. 26 oct. | Outwood 22:46 | +4 min | +6 min |
| dim. 25 oct. | Outwood 22:41 | −2 min | +7 min |
| sam. 24 oct. | Outwood 22:43 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Outwood 22:47 | +4 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Outwood 22:44 | +1 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Outwood 22:43 | 0 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Outwood 22:43 | 0 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Outwood 22:45 | +1 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | Outwood 22:45 | +2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Outwood 22:42 | −1 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Outwood 22:59 | +16 min | +19 min |
| mer. 14 oct. | Outwood 22:48 | +5 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Outwood 22:48 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Outwood 22:46 | +2 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Outwood 22:43 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Outwood 22:43 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Outwood 22:42 | −2 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Outwood 22:42 | −1 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Outwood 22:45 | +2 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Outwood 22:46 | +3 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Outwood 22:44 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 17151 22:39 | −3 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 17151 22:43 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 17151 22:47 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.