Northern 252N23
Alertes pour le train 252N23
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 16:26
En circulation +5 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 63 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +24 min · dernière position vers 18076 +24 min
- sam. 15 août Max en route +13 min · dernière position vers 17151 +13 min
- ven. 23 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Outwood +12 min
- sam. 1 août Max en route +12 min · dernière position vers 17151 +12 min
- mar. 1 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 17151 +11 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 52% · 47
- 3–10 min 34% · 31
- 10–30 min 8% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 33% L n=12
- 85% M n=13
- 54% M n=13
- 46% J n=13
- 54% V n=13
- 54% S n=13
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | — 16:24 | +5 min | +5 min |
| sam. 24 oct. | Outwood 17:41 | −3 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Outwood 17:54 | +12 min | +12 min |
| jeu. 22 oct. | Outwood 17:45 | +2 min | +7 min |
| mer. 21 oct. | Outwood 17:49 | +6 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Outwood 17:43 | 0 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Outwood 17:42 | 0 min | +4 min |
| dim. 18 oct. | Outwood 17:44 | +1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Outwood 17:41 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Outwood 17:44 | +1 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Outwood 17:49 | +7 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Outwood 17:45 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Outwood 17:44 | +2 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Outwood 17:50 | +7 min | +11 min |
| dim. 11 oct. | Outwood 17:42 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Outwood 17:44 | +2 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Outwood 17:44 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Outwood 17:39 | −3 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Outwood 17:52 | +9 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | Outwood 17:43 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Outwood 17:47 | +4 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 17151 17:42 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 17151 17:46 | +4 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 17151 17:47 | +4 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 17151 17:43 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 17151 17:46 | +4 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 17151 17:42 | 0 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 17151 17:48 | +6 min | +7 min |
| dim. 27 sept. | 17151 17:43 | +1 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 17151 17:42 | 0 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.