Northern 252L18
Alertes pour le train 252L18
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Barnsley à 22:24 +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 30 juil. Max en route +115 min · dernière position vers 17182 +108 min
- jeu. 6 août Max en route +31 min · dernière position vers 17182 +31 min
- sam. 22 août Max en route +9 min · dernière position vers 17182 +9 min
- jeu. 20 août Max en route +12 min · dernière position vers 17182 +9 min
- sam. 15 août Max en route +9 min · dernière position vers 17182 +9 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 7
- À l’heure 71% · 63
- 3–10 min 19% · 17
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 83% M n=12
- 85% M n=13
- 62% J n=13
- 92% V n=13
- 54% S n=13
- 92% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Barnsley 22:24 | +4 min | +4 min |
| sam. 24 oct. | Normanton 15:36 | +3 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Normanton 15:32 | 0 min | — |
| jeu. 22 oct. | Normanton 15:33 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Normanton 15:31 | −1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Normanton 15:40 | +7 min | +10 min |
| lun. 19 oct. | Normanton 15:32 | 0 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | Barnsley 22:19 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Normanton 15:33 | 0 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Normanton 15:34 | +1 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Normanton 15:39 | +7 min | +11 min |
| mer. 14 oct. | Normanton 15:36 | +3 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Normanton 15:34 | +1 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Normanton 15:32 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Barnsley 22:19 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Normanton 15:35 | +3 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Normanton 15:32 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Normanton 15:35 | +2 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Normanton 15:32 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Normanton 15:23 | −2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | Barnsley 22:19 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 17182 15:32 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 17182 15:32 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 17182 15:32 | −1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 17182 15:35 | +1 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 17182 15:33 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 17182 15:41 | +8 min | +12 min |
| dim. 27 sept. | Barnsley 22:19 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 17182 15:37 | +4 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 17182 15:32 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.