Northern 252B52
Alertes pour le train 252B52
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Huddersfield à 13:00 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 12 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Lockwood +22 min
- sam. 10 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Brockholes +22 min
- jeu. 17 sept. Max en route +23 min · dernière position vers Brockholes +22 min
- sam. 25 juil. Max en route +26 min · dernière position vers Lockwood +21 min
- sam. 26 sept. Max en route +24 min · dernière position vers Lockwood +20 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 7
- À l’heure 72% · 55
- 3–10 min 11% · 8
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 92% M n=12
- 85% M n=13
- 92% J n=13
- 85% V n=13
- 50% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Huddersfield 13:00 | −1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Huddersfield 13:00 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Honley 12:58 | −3 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Brockholes 13:01 | −1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Lockwood 13:02 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Brockholes 12:58 | −3 min | — |
| lun. 12 oct. | Lockwood 13:04 | +22 min | +22 min |
| sam. 10 oct. | Brockholes 13:09 | +22 min | +23 min |
| ven. 9 oct. | Brockholes 12:59 | −3 min | — |
| jeu. 8 oct. | Huddersfield 13:01 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Brockholes 12:59 | −3 min | — |
| mar. 6 oct. | Brockholes 12:57 | −4 min | — |
| lun. 5 oct. | Stocksmoor 12:59 | −2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | Brockholes 14:10 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | Brockholes 13:00 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Lockwood 13:00 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Brockholes 12:44 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | Lockwood 13:01 | +2 min | +8 min |
| sam. 26 sept. | Lockwood 13:22 | +20 min | +24 min |
| ven. 25 sept. | Brockholes 13:00 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | Lockwood 13:01 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | Lockwood 13:00 | 0 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | Lockwood 13:00 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | Lockwood 13:00 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | Brockholes 13:21 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | Brockholes 12:58 | −1 min | +23 min |
| jeu. 17 sept. | Brockholes 13:21 | +22 min | +23 min |
| mer. 16 sept. | Huddersfield 12:58 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | Huddersfield 13:03 | +4 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | Huddersfield 13:00 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.