Northern 252B40
Alertes pour le train 252B40
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Lockwood à 06:58 −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 6 sept. Max en route +26 min · dernière position vers Huddersfield +25 min
- ven. 4 sept. Max en route +24 min · dernière position vers Huddersfield +24 min
- dim. 30 août Max en route +17 min · dernière position vers Brockholes +16 min
- jeu. 1 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Brockholes +10 min
- lun. 5 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Huddersfield +9 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 67% · 58
- 3–10 min 24% · 21
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 75% M n=12
- 85% M n=13
- 62% J n=13
- 50% V n=12
- 92% S n=12
- 75% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Lockwood 06:58 | −3 min | — |
| mer. 14 oct. | Brockholes 06:57 | −3 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Huddersfield 07:00 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Huddersfield 06:59 | −1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Lockwood 10:56 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Brockholes 07:01 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Huddersfield 07:00 | −1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Lockwood 06:59 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Brockholes 06:58 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Huddersfield 07:00 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Huddersfield 09:25 | +9 min | +9 min |
| dim. 4 oct. | Barnsley 10:00 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | Lockwood 07:02 | +6 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | Brockholes 06:54 | +10 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | Lockwood 08:32 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | Brockholes 07:29 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | Lockwood 07:00 | 0 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | Lockwood 11:02 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Lockwood 07:00 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | Brockholes 07:04 | +5 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | Lockwood 10:56 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | Brockholes 06:48 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | Lockwood 07:01 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | Lockwood 08:34 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | Lockwood 11:04 | +3 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | Brockholes 06:45 | 0 min | — |
| ven. 18 sept. | Brockholes 06:58 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | Huddersfield 07:02 | +4 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | Huddersfield 07:00 | +2 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | Huddersfield 06:57 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.