Sheffield Supertram 252A82
Alertes pour le train 252A82
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Sheffield Supertram.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 6 novembre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 3 nov. Max en route +24 min · dernière position vers — +24 min
- dim. 18 oct. Max en route +12 min · dernière position vers — +12 min
- lun. 2 nov. Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
- sam. 17 oct. Max en route +7 min · dernière position vers — +7 min
- ven. 23 oct. Max en route +6 min · dernière position vers — +6 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 10
- À l’heure 66% · 59
- 3–10 min 19% · 17
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 85% M n=13
- 69% M n=13
- 54% J n=13
- 69% V n=13
- 92% S n=12
- 83% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | — 19:37 | +3 min | +3 min |
| jeu. 5 nov. | — 19:35 | +1 min | +1 min |
| mer. 4 nov. | — 19:34 | −1 min | — |
| mar. 3 nov. | — 19:58 | +24 min | +24 min |
| lun. 2 nov. | — 19:44 | +10 min | +10 min |
| dim. 1 nov. | — 19:34 | −1 min | — |
| sam. 31 oct. | — 19:33 | −1 min | — |
| ven. 30 oct. | — 19:33 | −1 min | — |
| jeu. 29 oct. | — 19:37 | +3 min | +3 min |
| mer. 28 oct. | — 19:36 | +2 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | — 19:34 | 0 min | — |
| lun. 26 oct. | — 19:36 | +2 min | +2 min |
| dim. 25 oct. | — 19:38 | +3 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | — 19:34 | 0 min | — |
| ven. 23 oct. | — 19:40 | +6 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | — 19:38 | +4 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | — 19:38 | +4 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | — 19:37 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | — 19:34 | −1 min | — |
| dim. 18 oct. | — 19:46 | +12 min | +12 min |
| sam. 17 oct. | — 19:42 | +7 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | — 19:35 | +1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | — 19:39 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | — 19:33 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | — 19:35 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | — 19:34 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | — 19:34 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | — 19:35 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | — 19:38 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | — 19:40 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.