Sheffield Supertram 252A78
Alertes pour le train 252A78
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Sheffield Supertram.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 29 octobre +7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 23 oct. Max en route +14 min · dernière position vers — +14 min
- dim. 18 oct. Max en route +12 min · dernière position vers — +12 min
- mar. 27 oct. Max en route +11 min · dernière position vers — +11 min
- sam. 17 oct. Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
- jeu. 29 oct. Max en route +7 min · dernière position vers — +7 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 73% · 65
- 3–10 min 21% · 19
- 10–30 min 4% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 69% M n=13
- 85% M n=13
- 62% J n=13
- 58% V n=12
- 83% S n=12
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | — 19:08 | +7 min | +7 min |
| mer. 28 oct. | — 19:07 | +5 min | +5 min |
| mar. 27 oct. | — 19:13 | +11 min | +11 min |
| lun. 26 oct. | — 19:03 | +2 min | +2 min |
| dim. 25 oct. | — 19:06 | +5 min | +5 min |
| sam. 24 oct. | — 19:01 | 0 min | — |
| ven. 23 oct. | — 19:15 | +14 min | +14 min |
| jeu. 22 oct. | — 19:04 | +3 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | — 19:03 | +1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | — 19:06 | +4 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | — 19:02 | 0 min | — |
| dim. 18 oct. | — 19:14 | +12 min | +12 min |
| sam. 17 oct. | — 19:11 | +10 min | +10 min |
| ven. 16 oct. | — 19:04 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | — 19:06 | +4 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | — 19:03 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | — 19:01 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | — 19:04 | +3 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | — 19:01 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | — 19:04 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | — 19:04 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | — 19:03 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | — 19:04 | +3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | — 19:02 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | — 19:03 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 25210 19:03 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 25210 19:02 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 25210 19:02 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | 25210 19:02 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 25210 19:01 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.