Sheffield Supertram 252A35
Alertes pour le train 252A35
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Sheffield Supertram.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 11:46 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 13 oct. Max en route +18 min · dernière position vers — +18 min
- mer. 5 août Max en route +9 min · dernière position vers 25213 +8 min
- mer. 14 oct. Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min
- lun. 19 oct. Max en route +3 min · dernière position vers — +3 min
- mer. 30 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 25213 +3 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 93% · 83
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 85% M n=13
- 73% M n=11
- 100% J n=13
- 100% V n=13
- 100% S n=13
- 100% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | — 11:46 | +1 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | — 11:44 | −1 min | — |
| dim. 25 oct. | — 11:45 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | — 11:44 | −1 min | — |
| ven. 23 oct. | — 11:46 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | — 11:45 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | — 11:45 | 0 min | — |
| mar. 20 oct. | — 11:45 | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | — 11:48 | +3 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | — 11:44 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | — 11:45 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | — 11:46 | +1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | — 11:46 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | — 11:49 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | — 12:03 | +18 min | +18 min |
| lun. 12 oct. | — 11:44 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | — 11:44 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | — 11:45 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | — 11:44 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | — 11:46 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | — 11:45 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | — 11:45 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | — 11:47 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 25213 11:45 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 25213 11:44 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 25213 11:47 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 25213 11:45 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 25213 11:48 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 25213 11:44 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 25213 11:45 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.