Sheffield Supertram 252A31
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Avisos para el tren 252A31
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Sheffield Supertram.
El mini-mapa vuelve cuando el tren circula
Puntualidad 30 días
86%
25/29 viajes con <3 min
Cobertura RT: 29 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Puntualidad 90 días
90%
79/88 viajes con <3 min
Cobertura RT: 88 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Retraso típico
0min
Mediana a la llegada, 90 días
30 días: 0 min
P90
+2min
9 de cada 10 viajes llegan con menos de esto
30 días: +3 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- dom, 25 oct Máx. en ruta +8 min · último dato hacia — +7 min
- sáb, 12 sept Máx. en ruta +8 min · último dato hacia 25213 +7 min
- vie, 30 oct Máx. en ruta +4 min · último dato hacia — +4 min
- dom, 1 nov Máx. en ruta +3 min · último dato hacia — +3 min
- vie, 23 oct Máx. en ruta +3 min · último dato hacia — +3 min
Distribución · 90 días
88 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 0% · 0
- En hora 90% · 79
- 3–10 min 10% · 9
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 100% L n=13
- 85% M n=13
- 100% X n=12
- 100% J n=13
- 83% V n=12
- 92% S n=12
- 69% D n=13
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| jue, 5 nov | — 11:13 | +1 min | +1 min |
| mié, 4 nov | — 11:13 | +1 min | +1 min |
| mar, 3 nov | — 11:13 | +1 min | +1 min |
| lun, 2 nov | — 11:09 | −1 min | — |
| dom, 1 nov | — 11:15 | +3 min | +3 min |
| sáb, 31 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| vie, 30 oct | — 11:16 | +4 min | +4 min |
| jue, 29 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| mié, 28 oct | — 11:13 | +1 min | +1 min |
| mar, 27 oct | — 11:14 | +2 min | +2 min |
| lun, 26 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| dom, 25 oct | — 11:19 | +7 min | +8 min |
| sáb, 24 oct | — 11:12 | +1 min | +1 min |
| vie, 23 oct | — 11:15 | +3 min | +3 min |
| jue, 22 oct | — 11:13 | +1 min | +1 min |
| mié, 21 oct | — 11:11 | 0 min | — |
| mar, 20 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| lun, 19 oct | — 11:11 | 0 min | — |
| dom, 18 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| sáb, 17 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| vie, 16 oct | — 11:13 | +1 min | +1 min |
| jue, 15 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| mié, 14 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| mar, 13 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| lun, 12 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| dom, 11 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| sáb, 10 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| vie, 9 oct | — 11:13 | +1 min | +1 min |
| jue, 8 oct | — 11:12 | 0 min | — |
| mié, 7 oct | — 11:12 | 0 min | — |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.