Northern 251W55

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Täglich Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Freitag, 16. Oktober −2 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
76%
22/29 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 29 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
73%
65/89 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 89 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+10min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +9 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • So., 4. Okt. Max. unterwegs +60 min · letzte Position Richtung Ferriby +54 min
  • Di., 8. Sept. Max. unterwegs +29 min · letzte Position Richtung 19109 +29 min
  • Sa., 1. Aug. Max. unterwegs +26 min · letzte Position Richtung 19109 +23 min
  • Do., 10. Sept. Max. unterwegs +22 min · letzte Position Richtung 19109 +22 min
  • Mi., 29. Juli Max. unterwegs +20 min · letzte Position Richtung 19109 +20 min

Verteilung · 90 Tage

89 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 8% · 7
  • Pünktlich 65% · 58
  • 3–10 min 16% · 14
  • 10–30 min 10% · 9
  • 30+ min 1% · 1

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 77% M n=13
  • 77% D n=13
  • 85% M n=13
  • 69% D n=13
  • 69% F n=13
  • 58% S n=12
  • 75% S n=12

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Fr., 16. Okt.Brough 00:25−2 min—
Do., 15. Okt.Brough 00:42+15 min+17 min
Mi., 14. Okt.Brough 00:260 min+3 min
Di., 13. Okt.Brough 00:28+1 min+2 min
Mo., 12. Okt.Brough 00:30−2 min+1 min
So., 11. Okt.Hessle 00:34+1 min+1 min
Sa., 10. Okt.Brough 00:28−1 min—
Fr., 9. Okt.Brough 00:31+4 min+9 min
Do., 8. Okt.Brough 00:28+1 min+6 min
Mi., 7. Okt.Brough 00:450 min+2 min
Di., 6. Okt.Brough 00:26−1 min+1 min
Mo., 5. Okt.Brough 00:34+8 min+54 min
So., 4. Okt.Ferriby 00:59+54 min+60 min
Sa., 3. Okt.19109 00:28−1 min+1 min
Fr., 2. Okt.19109 00:24−2 min+1 min
Do., 1. Okt.19109 00:260 min+1 min
Mi., 30. Sept.19109 00:35+7 min+11 min
Di., 29. Sept.19109 00:25−2 min+1 min
Mo., 28. Sept.19109 00:24−2 min—
So., 27. Sept.Hessle 00:32−1 min+1 min
Sa., 26. Sept.Gilberdyke 00:27+2 min+3 min
Fr., 25. Sept.19109 00:26−1 min+2 min
Do., 24. Sept.19109 00:36+1 min+3 min
Mi., 23. Sept.19109 00:260 min+1 min
Di., 22. Sept.19109 00:260 min+1 min
Mo., 21. Sept.19109 00:46+16 min+26 min
So., 20. Sept.Hessle 00:35+1 min+2 min
Sa., 19. Sept.19109 00:28−1 min—
Fr., 18. Sept.19109 00:30+4 min+4 min
Do., 17. Sept.19109 00:26−1 min+3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.