Northern 251W40
Alertes pour le train 251W40
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Scarborough à 10:54 +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +91 min · dernière position vers Cottingham +91 min
- lun. 24 août Max en route +39 min · dernière position vers Scarborough +39 min
- mer. 23 sept. Max en route +33 min · dernière position vers Scarborough +33 min
- ven. 11 sept. Max en route +30 min · dernière position vers Scarborough +30 min
- jeu. 10 sept. Max en route +18 min · dernière position vers Scarborough +18 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 58% · 45
- 3–10 min 29% · 22
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 69% M n=13
- 38% M n=13
- 69% J n=13
- 50% V n=12
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 29 oct. | Scarborough 10:54 | +4 min | +5 min |
| mer. 28 oct. | Scarborough 10:56 | +3 min | +9 min |
| mar. 27 oct. | Scarborough 10:54 | 0 min | +5 min |
| lun. 26 oct. | Cottingham 10:54 | +91 min | +91 min |
| sam. 24 oct. | Scarborough 10:53 | +3 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Scarborough 10:55 | +4 min | +11 min |
| jeu. 22 oct. | Scarborough 10:53 | +1 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Scarborough 10:52 | −1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Scarborough 11:06 | +17 min | +17 min |
| lun. 19 oct. | Scarborough 10:52 | +1 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | — 08:31 | −1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Seamer 10:54 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Scarborough 10:50 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Scarborough 10:51 | +1 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Scarborough 10:51 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Seamer 11:59 | +1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Scarborough 10:53 | +2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Scarborough 10:52 | +1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Scarborough 13:15 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Scarborough 10:53 | +3 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Scarborough 10:50 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Scarborough 10:52 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | Scarborough 10:51 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Scarborough 10:57 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | Scarborough 10:54 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Seamer 11:00 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | Scarborough 10:49 | 0 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | Seamer 10:52 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | Scarborough 10:53 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | Scarborough 10:50 | 0 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.