Northern 251N29
Alertes pour le train 251N29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 16 août Max en route +35 min · dernière position vers 17151 +32 min
- ven. 4 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 17151 +19 min
- ven. 9 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Moorthorpe +13 min
- jeu. 24 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 17151 +13 min
- lun. 5 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Moorthorpe +12 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 45% · 34
- 3–10 min 43% · 33
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 40% L n=10
- 20% M n=10
- 55% M n=11
- 50% J n=10
- 62% V n=13
- 60% S n=10
- 58% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Moorthorpe 21:55 | +7 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Moorthorpe 21:53 | +5 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Moorthorpe 21:45 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Moorthorpe 21:48 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Moorthorpe 22:00 | +13 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Moorthorpe 21:51 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Moorthorpe 21:56 | +9 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Moorthorpe 21:52 | +5 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Moorthorpe 21:59 | +12 min | +12 min |
| dim. 4 oct. | 17151 21:49 | +5 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 17151 21:49 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 17151 21:49 | +2 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 17151 21:47 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 17151 21:46 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 17151 21:54 | +7 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 17151 21:50 | +3 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 17151 21:44 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | 17151 21:50 | +3 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 17151 22:01 | +13 min | +13 min |
| mer. 23 sept. | 17151 21:51 | +3 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 17151 21:48 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 17151 21:48 | +1 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 17151 21:44 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | 17151 21:54 | +7 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 17151 21:49 | +2 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 17151 21:49 | +2 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 17151 21:50 | +2 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 17151 21:51 | +4 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 17151 21:52 | +5 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | 17151 21:48 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.