Northern 251N11
Alertes pour le train 251N11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Moorthorpe à 12:48 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 9 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Moorthorpe +24 min
- ven. 25 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 17151 +15 min
- lun. 3 août Max en route +13 min · dernière position vers 17151 +10 min
- sam. 10 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Moorthorpe +8 min
- sam. 29 août Max en route +8 min · dernière position vers 17151 +8 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 23% · 18
- À l’heure 47% · 37
- 3–10 min 26% · 20
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 82% M n=11
- 70% M n=10
- 82% J n=11
- 50% V n=12
- 64% S n=11
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Moorthorpe 12:48 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Moorthorpe 12:44 | −2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Moorthorpe 12:51 | +5 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Moorthorpe 12:45 | −1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Moorthorpe 12:44 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Moorthorpe 12:55 | +8 min | +12 min |
| ven. 9 oct. | Moorthorpe 13:11 | +24 min | +24 min |
| jeu. 8 oct. | Moorthorpe 12:47 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Moorthorpe 12:45 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Moorthorpe 12:45 | −2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Moorthorpe 12:46 | +3 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 17151 12:46 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 17151 12:47 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 17151 12:49 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 17151 12:44 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 17151 12:45 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 17151 12:48 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 17151 12:48 | +2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 17151 12:45 | −1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 17151 12:47 | +1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 17151 13:02 | +15 min | +15 min |
| jeu. 24 sept. | 17151 12:48 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 17151 12:45 | −2 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 17151 12:48 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 17151 12:53 | +6 min | +6 min |
| dim. 20 sept. | 17151 12:43 | −3 min | — |
| sam. 19 sept. | 17151 12:48 | +2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 17151 12:50 | +3 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 18076 12:49 | +3 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 17151 12:47 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.