East Midlands Railway 251L08
Alertes pour le train 251L08
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +29 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 25 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Wymondham +29 min
- mer. 12 août Max en route +25 min · dernière position vers 48502 +25 min
- dim. 23 août Max en route +24 min · dernière position vers 48502 +24 min
- dim. 2 août Max en route +22 min · dernière position vers 48502 +22 min
- dim. 6 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 48502 +20 min
Distribution · 90 jours
14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 1
- À l’heure 7% · 1
- 3–10 min 7% · 1
- 10–30 min 79% · 11
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- 0% M n=1
- 0% J n=1
- — V n=0
- — S n=0
- 17% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Wymondham 15:58 | +29 min | +29 min |
| dim. 18 oct. | — 13:57 | +1 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Bingham 13:55 | +5 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 56550 12:40 | −2 min | — |
| dim. 27 sept. | 48502 15:46 | +16 min | +16 min |
| dim. 20 sept. | 48502 15:47 | +18 min | +18 min |
| dim. 13 sept. | 48502 15:48 | +19 min | +20 min |
| dim. 6 sept. | 48502 15:48 | +20 min | +20 min |
| dim. 30 août | 48502 15:43 | +14 min | +14 min |
| dim. 23 août | 48502 15:53 | +24 min | +24 min |
| jeu. 13 août | 46272 13:38 | +10 min | +10 min |
| mer. 12 août | 48502 14:46 | +25 min | +25 min |
| dim. 9 août | 48502 15:44 | +15 min | +15 min |
| dim. 2 août | 48502 15:51 | +22 min | +22 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.