East Midlands Railway 251C68
Alertes pour le train 251C68
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 21 août Max en route +42 min · dernière position vers 63624 +38 min
- ven. 14 août Max en route +29 min · dernière position vers 63624 +25 min
- ven. 7 août Max en route +25 min · dernière position vers 63624 +23 min
- sam. 5 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 63624 +21 min
- jeu. 30 juil. Max en route +24 min · dernière position vers 63624 +20 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 59% · 41
- 3–10 min 11% · 8
- 10–30 min 21% · 15
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 69% M n=13
- 85% M n=13
- 62% J n=13
- 58% V n=12
- 43% S n=7
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Cricklewood 17:50 | +3 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | — 18:06 | +19 min | +26 min |
| mar. 13 oct. | — 17:55 | +8 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | West Hampstead Thameslink 17:48 | +1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | West Hampstead Thameslink 17:46 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | West Hampstead Thameslink 17:46 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Cricklewood 17:49 | +2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Cricklewood 17:49 | +2 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | — 17:48 | +1 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | — 16:14 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 63624 17:47 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 63624 18:01 | +15 min | +19 min |
| jeu. 1 oct. | 63624 17:42 | −6 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 63624 17:47 | 0 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 63624 17:46 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 63624 17:46 | −1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 63624 17:52 | +5 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 63624 17:53 | +6 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 63624 17:47 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 63624 17:45 | −2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 63624 17:51 | +4 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 63624 17:51 | +3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 63624 17:47 | +1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 63624 18:04 | +17 min | +23 min |
| mer. 16 sept. | 63624 17:48 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 63624 18:01 | +14 min | +19 min |
| lun. 14 sept. | 63624 17:46 | −1 min | +5 min |
| sam. 12 sept. | 63624 18:00 | +13 min | +18 min |
| ven. 11 sept. | 63624 17:49 | +2 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 63624 17:43 | −3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.