East Midlands Railway 251C13
Alertes pour le train 251C13
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre −5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 26 juil. Max en route +56 min · dernière position vers 63624 +55 min
- lun. 7 sept. Max en route +42 min · dernière position vers 27265 +42 min
- dim. 2 août Max en route +31 min · dernière position vers 63624 +29 min
- ven. 9 oct. Max en route +20 min · dernière position vers — +13 min
- dim. 13 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 63624 +13 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 61% · 46
- À l’heure 18% · 14
- 3–10 min 8% · 6
- 10–30 min 11% · 8
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 85% M n=13
- 92% M n=13
- 85% J n=13
- 83% V n=12
- — S n=0
- 38% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | — 00:21 | −5 min | — |
| mer. 21 oct. | — 00:21 | −4 min | — |
| mar. 20 oct. | — 00:22 | −4 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | — 00:22 | −4 min | — |
| dim. 18 oct. | Loughborough (Leics) 13:13 | −3 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | — 00:21 | −5 min | — |
| jeu. 15 oct. | — 00:21 | −5 min | — |
| mer. 14 oct. | — 00:20 | −5 min | — |
| mar. 13 oct. | — 00:22 | −4 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | — 00:21 | −5 min | — |
| dim. 11 oct. | Loughborough (Leics) 13:28 | +12 min | +18 min |
| ven. 9 oct. | — 00:38 | +13 min | +20 min |
| jeu. 8 oct. | — 00:26 | 0 min | +16 min |
| mer. 7 oct. | — 00:20 | −6 min | — |
| mar. 6 oct. | — 00:22 | −4 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | — 00:21 | −5 min | — |
| dim. 4 oct. | 63624 13:28 | +11 min | +17 min |
| ven. 2 oct. | 27265 00:29 | +3 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 27265 00:20 | −5 min | — |
| mer. 30 sept. | 27265 00:21 | −5 min | — |
| mar. 29 sept. | 27265 00:20 | −6 min | — |
| lun. 28 sept. | 27265 00:21 | −5 min | — |
| dim. 27 sept. | 63624 13:13 | −3 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 57406 00:40 | +1 min | +12 min |
| jeu. 24 sept. | 57406 00:39 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 57406 00:37 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 57406 00:49 | +11 min | +11 min |
| lun. 21 sept. | 57406 00:38 | −5 min | — |
| dim. 20 sept. | 63624 13:30 | +12 min | +12 min |
| ven. 18 sept. | 27265 00:22 | −3 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.