East Midlands Railway 251C10
Alertes pour le train 251C10
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 19 août Max en route +21 min · dernière position vers 57419 +18 min
- ven. 14 août Max en route +19 min · dernière position vers 57419 +15 min
- mer. 12 août Max en route +16 min · dernière position vers 57419 +12 min
- ven. 25 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 57419 +8 min
- jeu. 23 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 57419 +8 min
Distribution · 90 jours
61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 9
- À l’heure 52% · 32
- 3–10 min 28% · 17
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 92% M n=13
- 75% M n=12
- 64% J n=11
- 54% V n=13
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | — 23:19 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | — 23:21 | +4 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | — 23:20 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | — 23:21 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | — 23:21 | +4 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | — 23:20 | +3 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | — 23:19 | +2 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | — 23:16 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | — 23:17 | +1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | — 23:15 | −2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 57419 23:17 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 57419 23:16 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 57419 23:18 | +1 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 57419 23:21 | +4 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 57419 23:25 | +8 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | 57419 23:18 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 57419 23:15 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 57419 23:15 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 57419 23:21 | +4 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 57419 23:17 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 57419 23:16 | −1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 57419 23:17 | 0 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 57419 23:17 | 0 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 57419 23:22 | +6 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 57419 23:16 | −1 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 57419 23:15 | −1 min | — |
| mer. 9 sept. | 57419 23:15 | −1 min | — |
| mar. 8 sept. | 57419 23:16 | −1 min | +1 min |
| lun. 7 sept. | 57419 23:16 | −1 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 57419 23:15 | −2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.