Northern 232R57
Alertes pour le train 232R57
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 5 sept. Max en route +51 min · dernière position vers 25319 +49 min
- ven. 4 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 25319 +20 min
- sam. 8 août Max en route +20 min · dernière position vers 25319 +20 min
- sam. 25 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 25319 +16 min
- jeu. 6 août Max en route +10 min · dernière position vers 25319 +10 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 13
- À l’heure 63% · 55
- 3–10 min 17% · 15
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 75% M n=12
- 77% M n=13
- 75% J n=12
- 75% V n=12
- 69% S n=13
- 92% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Mexborough 20:23 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Mexborough 20:24 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Mexborough 20:22 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Mexborough 20:21 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Swinton (South Yorks) 20:24 | +1 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Swinton (South Yorks) 20:27 | +4 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Mexborough 20:20 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Swinton (South Yorks) 20:30 | +8 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Mexborough 20:21 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Swinton (South Yorks) 20:23 | 0 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 25319 20:20 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 25319 20:22 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 25319 20:21 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 25319 20:22 | −1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 25319 20:29 | +7 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 25319 20:22 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 25319 20:30 | +7 min | +7 min |
| dim. 27 sept. | 25319 20:19 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 25319 20:22 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 25319 20:22 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 25319 20:28 | +6 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 25319 20:21 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 25319 20:26 | +3 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 25319 20:21 | −1 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 25319 20:23 | +2 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 25319 20:23 | 0 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 25319 20:24 | +2 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 25319 20:22 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | 25319 20:21 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 25319 20:20 | −2 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.