Northern 232P11
Alertes pour le train 232P11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 12:34
En circulation −1 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée −1 min ; 88 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 30 juil. Max en route +28 min · dernière position vers Scunthorpe +24 min
- mar. 13 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Scunthorpe +15 min
- jeu. 20 août Max en route +9 min · dernière position vers Scunthorpe +8 min
- mer. 23 sept. Max en route +5 min · dernière position vers Scunthorpe +4 min
- sam. 8 août Max en route +5 min · dernière position vers Scunthorpe +4 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 21% · 16
- À l’heure 68% · 52
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 77% M n=13
- 92% M n=12
- 77% J n=13
- 92% V n=13
- 92% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | — |
| lun. 19 oct. | Scunthorpe 12:33 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Scunthorpe 12:33 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Scunthorpe 12:33 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Scunthorpe 12:32 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Scunthorpe 12:33 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Scunthorpe 12:50 | +15 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Scunthorpe 12:37 | +2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Hatfield & Stainforth 12:08 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Scunthorpe 12:33 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | Scunthorpe 12:37 | +3 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | Scunthorpe 12:36 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | Scunthorpe 12:34 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | Scunthorpe 12:33 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | Scunthorpe 12:37 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | Scunthorpe 12:37 | +2 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | Scunthorpe 12:33 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | Scunthorpe 12:39 | +4 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | Scunthorpe 12:33 | −1 min | — |
| lun. 21 sept. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | Scunthorpe 12:34 | −1 min | — |
| ven. 18 sept. | Scunthorpe 12:35 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | Scunthorpe 12:30 | +2 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | Scunthorpe 12:35 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.