Northern 232C74

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Tous les jours Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Hessle à 20:25 +4 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
46%
13/28 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 28 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
70%
60/86 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 86 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+7min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +10 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 15 août Max en route +51 min · dernière position vers 19109 +49 min
  • mar. 28 juil. Max en route +25 min · dernière position vers Hessle +15 min
  • mar. 13 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Hessle +13 min
  • ven. 25 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 19109 +12 min
  • dim. 13 sept. Max en route +13 min · dernière position vers Hessle +12 min

Distribution · 90 jours

86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 8% · 7
  • À l’heure 62% · 53
  • 3–10 min 21% · 18
  • 10–30 min 8% · 7
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 54% L n=13
  • 67% M n=12
  • 67% M n=12
  • 62% J n=13
  • 67% V n=12
  • 92% S n=12
  • 83% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 19 oct.Hessle 20:25+4 min+4 min
ven. 16 oct.Hessle 20:44−2 min—
jeu. 15 oct.Hessle 20:26+6 min+7 min
mer. 14 oct.Hessle 20:26+5 min+15 min
mar. 13 oct.Hessle 20:34+13 min+17 min
lun. 12 oct.Hessle 20:31+10 min+10 min
dim. 11 oct.Hessle 20:20+1 min+2 min
sam. 10 oct.Hessle 23:040 min+3 min
ven. 9 oct.Hessle 23:020 min+4 min
jeu. 8 oct.Hessle 20:26+5 min+6 min
mer. 7 oct.Hessle 20:26+6 min+7 min
mar. 6 oct.Hessle 23:430 min+6 min
lun. 5 oct.Hessle 00:070 min+5 min
dim. 4 oct.19109 22:32+3 min+4 min
sam. 3 oct.19109 00:59+1 min+2 min
ven. 2 oct.19109 20:23+2 min+4 min
jeu. 1 oct.Hessle 20:27+5 min+6 min
mer. 30 sept.19109 23:150 min+7 min
mar. 29 sept.19109 20:26+5 min+7 min
lun. 28 sept.19109 23:170 min+4 min
dim. 27 sept.19109 00:320 min—
sam. 26 sept.19109 00:340 min+4 min
ven. 25 sept.19109 20:33+12 min+13 min
jeu. 24 sept.19109 20:31+10 min+10 min
mer. 23 sept.Hessle 20:24+4 min+4 min
mar. 22 sept.19109 20:23+3 min+4 min
lun. 21 sept.19109 20:25+4 min+6 min
dim. 20 sept.19109 20:190 min+2 min
sam. 19 sept.19109 21:070 min+5 min
ven. 18 sept.19109 20:27+7 min+7 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.