Northern 232C73
Alertes pour le train 232C73
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 3 novembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +61 min · dernière position vers Hessle +57 min
- jeu. 15 oct. Max en route +30 min · dernière position vers Hessle +25 min
- dim. 25 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Hessle +23 min
- mer. 2 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 19109 +21 min
- lun. 17 août Max en route +22 min · dernière position vers 19109 +19 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 7
- À l’heure 62% · 53
- 3–10 min 22% · 19
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 83% M n=12
- 75% M n=12
- 36% J n=11
- 69% V n=13
- 92% S n=12
- 58% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 3 nov. | Hessle 19:18 | 0 min | +2 min |
| lun. 2 nov. | Hessle 19:33 | 0 min | +1 min |
| dim. 1 nov. | Hessle 19:18 | +7 min | +8 min |
| sam. 31 oct. | Hessle 23:02 | 0 min | +7 min |
| ven. 30 oct. | Hessle 23:51 | 0 min | +8 min |
| jeu. 29 oct. | Hessle 23:01 | 0 min | +5 min |
| mer. 28 oct. | Hessle 20:15 | +2 min | +19 min |
| mar. 27 oct. | Hessle 19:28 | +5 min | +8 min |
| lun. 26 oct. | Hessle 20:20 | +57 min | +61 min |
| dim. 25 oct. | Hessle 19:40 | +23 min | +23 min |
| sam. 24 oct. | Hessle 00:01 | 0 min | +6 min |
| ven. 23 oct. | Hessle 19:28 | +5 min | +8 min |
| jeu. 22 oct. | Hessle 19:29 | +7 min | +11 min |
| mer. 21 oct. | Hessle 19:27 | +3 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | Hessle 23:54 | −2 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Hessle 19:24 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Hessle 20:44 | 0 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Hessle 19:49 | +25 min | +30 min |
| mer. 14 oct. | Hessle 19:51 | 0 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Hessle 19:29 | +6 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Hessle 19:21 | +5 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Hessle 23:08 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Hessle 23:01 | 0 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Hessle 19:29 | +3 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Hessle 19:23 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Hessle 23:43 | 0 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | Hessle 00:07 | 0 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 19109 22:32 | 0 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 19109 00:59 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 19109 19:21 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.