Northern 232C65
Alertes pour le train 232C65
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 22 juil. Max en route +14 min · dernière position vers 19109 +10 min
- jeu. 20 août Max en route +11 min · dernière position vers 19109 +8 min
- jeu. 10 sept. Max en route +13 min · dernière position vers Goole +7 min
- sam. 12 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 19109 +5 min
- ven. 14 août Max en route +6 min · dernière position vers Hessle +4 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 6
- À l’heure 84% · 71
- 3–10 min 8% · 7
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=12
- 100% M n=12
- 92% M n=13
- 82% J n=11
- 83% V n=12
- 92% S n=12
- 85% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Hessle 15:23 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Hessle 17:30 | 0 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Hessle 16:42 | 0 min | +8 min |
| dim. 11 oct. | Hessle 15:27 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Hessle 19:52 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Hatfield & Stainforth 14:30 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Hessle 19:23 | 0 min | +13 min |
| mer. 7 oct. | Hessle 15:57 | 0 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Hessle 20:15 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Hessle 16:11 | +1 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 19109 15:21 | +3 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 19109 19:27 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 19109 20:43 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 19109 19:06 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 19109 19:05 | 0 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 19109 16:18 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 19109 16:05 | 0 min | +6 min |
| dim. 27 sept. | 19109 18:46 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 19109 21:41 | 0 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 19109 15:25 | +1 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 19109 15:22 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | Hessle 15:22 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 19109 17:22 | +2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 19109 15:53 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 19109 15:15 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 19109 19:22 | 0 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 19109 15:22 | 0 min | — |
| jeu. 17 sept. | Hessle 15:27 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 19109 16:10 | 0 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 19109 17:40 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.