Northern 232C61
Alertes pour le train 232C61
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 27 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 9 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Hessle +10 min
- jeu. 3 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 19109 +8 min
- lun. 12 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Hessle +7 min
- sam. 15 août Max en route +8 min · dernière position vers 19109 +6 min
- mar. 27 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Hessle +5 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 80% · 69
- 3–10 min 14% · 12
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 85% M n=13
- 83% M n=12
- 75% J n=12
- 85% V n=13
- 83% S n=12
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | Hessle 21:40 | +5 min | +10 min |
| dim. 25 oct. | Hessle 23:57 | +5 min | +13 min |
| sam. 24 oct. | Hessle 13:51 | −1 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Hessle 13:32 | +4 min | +5 min |
| jeu. 22 oct. | Hessle 13:37 | 0 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Hessle 13:45 | 0 min | +8 min |
| mar. 20 oct. | Hessle 13:31 | +2 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Hessle 20:08 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Hessle 16:07 | 0 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Hessle 15:20 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Hessle 13:25 | +5 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Hessle 17:30 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Hessle 13:29 | +7 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Hessle 14:05 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Hessle 19:52 | 0 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Hessle 13:30 | +10 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Hessle 19:23 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Hessle 15:57 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Hessle 14:32 | 0 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Hessle 16:11 | 0 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 19109 20:35 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 19109 19:27 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 19109 20:42 | 0 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 19109 19:06 | 0 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 19109 19:16 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 19109 14:09 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 19109 14:54 | 0 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 19109 18:46 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | Hessle 21:40 | 0 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 19109 14:16 | 0 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.