Northern 232C59

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Tous les jours Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +6 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
84%
21/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
87%
72/83 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 83 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +5 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 24 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Hessle +6 min
  • mar. 13 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Hessle +5 min
  • ven. 9 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Hessle +5 min
  • lun. 28 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 19109 +5 min
  • mar. 15 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 19109 +5 min

Distribution · 90 jours

83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 7% · 6
  • À l’heure 80% · 66
  • 3–10 min 13% · 11
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 75% L n=12
  • 77% M n=13
  • 92% M n=13
  • 91% J n=11
  • 83% V n=12
  • 91% S n=11
  • 100% D n=11

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 24 oct.Hessle 12:29+6 min+8 min
jeu. 22 oct.Hessle 12:53−2 min—
mer. 21 oct.Hessle 12:43+2 min+4 min
mar. 20 oct.Hessle 12:26+1 min+4 min
lun. 19 oct.Hessle 12:390 min+2 min
ven. 16 oct.Hessle 14:060 min+1 min
jeu. 15 oct.Hessle 13:50−1 min+2 min
mer. 14 oct.Hessle 12:24+1 min+2 min
mar. 13 oct.Hessle 12:29+5 min+6 min
lun. 12 oct.Hessle 12:21−2 min+1 min
dim. 11 oct.Hessle 13:060 min+1 min
sam. 10 oct.Hessle 13:09−2 min+6 min
ven. 9 oct.Hessle 12:30+5 min+8 min
jeu. 8 oct.Hessle 13:130 min+9 min
mer. 7 oct.Hessle 13:20+2 min+5 min
mar. 6 oct.Hessle 13:460 min+4 min
lun. 5 oct.Hessle 12:21−1 min+3 min
dim. 4 oct.19109 13:12−1 min+8 min
sam. 3 oct.19109 12:24+1 min+3 min
ven. 2 oct.Hessle 12:250 min+2 min
jeu. 1 oct.19109 12:430 min+4 min
mer. 30 sept.19109 13:36−1 min+2 min
mar. 29 sept.19109 13:240 min+6 min
lun. 28 sept.19109 12:27+5 min+6 min
dim. 27 sept.19109 14:340 min—
ven. 25 sept.Hessle 12:31−1 min+5 min
jeu. 24 sept.19109 13:460 min+5 min
mer. 23 sept.Hessle 12:59−1 min+4 min
mar. 22 sept.19109 12:240 min+2 min
lun. 21 sept.19109 15:540 min+5 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.