Northern 232C51
Alertes pour le train 232C51
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 28 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 19109 +16 min
- mer. 29 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 19109 +12 min
- mer. 21 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Hessle +11 min
- sam. 26 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 19109 +11 min
- ven. 23 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Hessle +10 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 79% · 59
- 3–10 min 11% · 8
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 92% M n=13
- 77% M n=13
- 83% J n=12
- 77% V n=13
- 91% S n=11
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Hessle 08:33 | +10 min | +10 min |
| jeu. 22 oct. | Hessle 08:29 | +6 min | +7 min |
| mer. 21 oct. | Hessle 08:34 | +11 min | +12 min |
| mar. 20 oct. | Hessle 08:21 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Hessle 12:39 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Hessle 10:05 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Hessle 09:17 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Hessle 12:19 | +1 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Hessle 14:05 | +6 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Hessle 10:02 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Hessle 13:09 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Hessle 08:21 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Hessle 13:13 | 0 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Hessle 13:20 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Hessle 10:18 | 0 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | 19109 08:27 | +4 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | — 08:07 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 19109 08:24 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 19109 08:51 | +1 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 19109 12:43 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 19109 13:35 | +3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 19109 08:50 | +2 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 19109 09:02 | +16 min | +27 min |
| sam. 26 sept. | 19109 08:34 | +11 min | +11 min |
| ven. 25 sept. | 19109 09:01 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 19109 13:45 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 19109 12:57 | −1 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 19109 08:40 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 19109 15:54 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 19109 12:13 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.