LNER 231N03

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dim. LNER

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +4 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

—

Trop peu de données (2/2 trajets avec donnée)

Couverture TR : 2 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

55%

6/11 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 11 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+5min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 11 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Darlington +6 min
dim. 6 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 13554 +5 min
dim. 18 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Darlington +4 min
dim. 4 oct. Max en route +4 min · dernière position vers 13554 +4 min
dim. 9 août Max en route +6 min · dernière position vers 13554 +3 min

Distribution · 90 jours

11 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 55% · 6
3–10 min 45% · 5
10–30 min 0% · 0
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
55% D n=11

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 18 oct.	Darlington 11:44	+4 min	+4 min
dim. 11 oct.	Darlington 11:46	+6 min	+8 min
dim. 4 oct.	13554 11:54	+4 min	+4 min
dim. 27 sept.	13554 11:50	0 min	+2 min
dim. 20 sept.	13554 11:40	0 min	+4 min
dim. 13 sept.	13554 11:40	+1 min	+1 min
dim. 6 sept.	13554 11:45	+5 min	+8 min
dim. 30 août	13554 11:40	0 min	+2 min
dim. 23 août	13554 11:41	+1 min	+1 min
dim. 16 août	13554 11:39	−1 min	+2 min
dim. 9 août	13554 11:43	+3 min	+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.