TransPennine Express 231B63
Alertes pour le train 231B63
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 28 août Max en route +37 min · dernière position vers 36056 +36 min
- mer. 26 août Max en route +14 min · dernière position vers 36056 +14 min
- lun. 12 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Hough Green +13 min
- mer. 2 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 36056 +13 min
- ven. 9 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Hough Green +11 min
Distribution · 90 jours
63 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 63% · 40
- 3–10 min 27% · 17
- 10–30 min 8% · 5
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 40% M n=10
- 33% M n=9
- 80% J n=10
- 70% V n=10
- 82% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Hunts Cross 08:10 | +2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Hunts Cross 08:12 | +4 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Hunts Cross 08:08 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Hunts Cross 08:09 | +1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Hough Green 08:08 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Hunts Cross 08:13 | +5 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Hough Green 08:20 | +13 min | +14 min |
| sam. 10 oct. | Hough Green 08:08 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Hough Green 08:19 | +11 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Hunts Cross 08:09 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Hunts Cross 08:11 | +3 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Hunts Cross 08:14 | +6 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | 36056 08:10 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 36056 08:09 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 36056 08:09 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 08:10 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 36056 08:12 | +5 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 36056 08:08 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 36056 08:08 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 36056 10:20 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 36056 08:09 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 36056 08:15 | +6 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 36056 08:12 | +4 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 36056 08:08 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 36056 10:17 | 0 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 36056 08:10 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 36056 08:16 | +8 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 36056 08:12 | +4 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 25705 06:14 | −1 min | — |
| lun. 14 sept. | 36056 08:08 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.