Northern 222P20
Avisos para el tren 222P20
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
Circulando ahora · actualizado 17:35
Circulando ahora −1 min
Hoy va peor que lo habitual: su retraso típico a la llegada es −2 min; el 100 % de los últimos 25 viajes llegó en hora.
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- mar, 4 ago Máx. en ruta +11 min · último dato hacia 23027 +9 min
- mié, 12 ago Máx. en ruta +8 min · último dato hacia 23027 +6 min
- vie, 28 ago Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 23027 +3 min
- lun, 3 ago Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 23027 +3 min
Distribución · 90 días
77 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 61% · 47
- En hora 34% · 26
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 92% L n=13
- 92% M n=12
- 92% X n=13
- 100% J n=13
- 92% V n=13
- 100% S n=13
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| lun, 26 oct | Kirk Sandall 17:34 | −1 min | +1 min |
| sáb, 24 oct | Kirk Sandall 17:35 | −1 min | — |
| vie, 23 oct | Kirk Sandall 17:34 | −2 min | +1 min |
| jue, 22 oct | Kirk Sandall 17:33 | −3 min | — |
| mié, 21 oct | Kirk Sandall 17:33 | −2 min | — |
| mar, 20 oct | Kirk Sandall 17:33 | −3 min | — |
| lun, 19 oct | Kirk Sandall 17:34 | −2 min | +2 min |
| sáb, 17 oct | Kirk Sandall 17:33 | −2 min | — |
| vie, 16 oct | Kirk Sandall 17:37 | +2 min | +2 min |
| jue, 15 oct | Kirk Sandall 17:33 | −3 min | — |
| mié, 14 oct | Kirk Sandall 17:35 | −1 min | +2 min |
| mar, 13 oct | Kirk Sandall 17:33 | −3 min | — |
| lun, 12 oct | Kirk Sandall 17:35 | −1 min | — |
| sáb, 10 oct | Kirk Sandall 17:34 | −2 min | — |
| vie, 9 oct | Kirk Sandall 17:34 | −2 min | — |
| jue, 8 oct | Kirk Sandall 17:36 | 0 min | +2 min |
| mié, 7 oct | Kirk Sandall 17:34 | −2 min | — |
| mar, 6 oct | Kirk Sandall 17:34 | −2 min | +1 min |
| lun, 5 oct | Kirk Sandall 17:35 | 0 min | +2 min |
| sáb, 3 oct | 23027 17:33 | −3 min | — |
| vie, 2 oct | 23027 17:34 | −2 min | — |
| jue, 1 oct | 23027 17:34 | −2 min | — |
| mié, 30 sept | 23027 17:34 | −2 min | — |
| mar, 29 sept | 23027 17:34 | −2 min | +1 min |
| lun, 28 sept | 23027 17:34 | −2 min | — |
| sáb, 26 sept | 23027 17:34 | −2 min | — |
| vie, 25 sept | 23027 17:34 | −2 min | — |
| jue, 24 sept | 23027 17:34 | −2 min | — |
| mié, 23 sept | 23027 17:33 | −3 min | — |
| mar, 22 sept | 23027 17:34 | −2 min | — |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.